نمودار ۴-۹: منحنی­های ظرفیت سازه ۷ طبقه دارای طبقه نرم ۵/۵ متر تحت بار یکنواخت………………………۹۶
نمودار ۴-۱۰: منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه نرم ۵/۴ متر تحت بار یکنواخت…………………….۹۶
نمودار ۴-۱۱: منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه نرم ۵ متر تحت بار یکنواخت……………………….۹۷
نمودار ۴-۱۲: منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه نرم ۵/۵ متر تحت بار یکنواخت…………………….۹۷
نمودار ۴-۱۳: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۷ طبقه دارای طبقه اول نرم تحت بار یکنواخت………………..۹۸
نمودار۴-۱۴: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۷ طبقه دارای طبقه هفتم نرم تحت بار یکنواخت……………….۹۹
نمودار۴-۱۵: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۷ طبقه دارای طبقه اول نرم تحت بار استاتیکی………………….۹۹
نمودار۴-۱۶: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۷ طبقه دارای طبقه هفتم نرم تحت بار استاتیکی………………۱۰۰
نمودار۴-۱۷: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه سوم نرم تحت بار یکنواخت………………۱۰۰
نمودار۴-۱۸: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه هشتم نرم تحت بار یکنواخت…………….۱۰۱
نمودار۴-۱۹: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه سوم نرم تحت بار استاتیکی……………….۱۰۱
نمودار ۴-۲۰: مقایسه منحنی­های ظرفیت سازه ۹ طبقه دارای طبقه هشتم نرم تحت بار استاتیکی…………….۱۰۲
فهرست جداول
فصل دوم: کلیات مدلسازی
جدول ۲-۱: جزئیات مقاطع قاب ۷ طبقه……………………………………………………………………………………….۴۰
جدول ۲-۲: جزئیات مقاطع قاب ۹ طبقه……………………………………………………………………………………….۴۰
فصل سوم: تحلیل طیفی
جدول ۳-۱: مقادیر جابجایی طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۷ طبقه (متر)………………………………..۵۱
جدول ۳-۲: مقادیر جابجایی طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۹ طبقه (متر) ……………………………….۵۲
جدول ۳-۳: مقادیر دریفت طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۷ طبقه (متر) )……………………………….۵۷
جدول ۳-۴: مقادیر دریفت طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۹ طبقه (متر)………………………………….۵۸
جدول ۳-۵: مقادیر نیروی برشی طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۷ طبقه (نیوتن)………………………..۶۳
جدول ۳-۶: مقادیر لنگر خمشی طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۷ طبقه (نیوتن.متر)…………………..۶۴
جدول ۳-۷: مقادیر نیروی برشی طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۹ طبقه (نیوتن)………………………..۶۵
جدول ۳-۸: مقادیر لنگر خمشی طبقات نسبت به مکان طبقه نرم در قاب ۹ طبقه (نیوتن.متر)…………………..۶۶
جدول ۳-۹: مقادیر پریود سازه نسبت به تغییر مکان طبقه نرم در قاب ۷ طبقه……………………………………….۷۴
جدول۳-۱۰: مقادیر پریود سازه نسبت به تغییر مکان طبقه نرم در قاب ۹ طبقه………………………………………۷۵
جدول ۳-۱۱: پریود تحلیلی و آیین­ نامه­ای قاب ۷ طبقه…………………………………………………………………….۷۶
جدول ۳-۱۲: پریود تحلیلی و آیین­ نامه­ای قاب ۹ طبقه…………………………………………………………………….۷۶
جدول ۳-۱۳: مقایسه نمودارها و جداول قاب ۷ طبقه و ۹ طبقه………………………………………………………….۷۷
فصل چهارم: تحلیل استاتیکی غیرخطی
جدول ۴-۱: مقادیر ضریب ……………………………………………………………………………………………………۸۳
جدول ۴-۲: مقادیر ضریب ………………………………………………………………………………………………….۸۴
جدول ۴-۳: مقادیر ضریب ………………………………………………………………………………………………….۸۴
جدول ۴-۴: نحوه پخش مفاصل پلاستیک در قاب ۷ طبقه تحت بار استاتیکی……………………………………۱۰۳
جدول ۴-۵: نحوه پخش مفاصل پلاستیک در قاب ۹ طبقه تحت بار استاتیکی……………………………………۱۰۴
جدول ۴-۶:مطالعات انجام شده توسط یوسف دینار در مورد چگونگی پخش مفاصل پلاستیک در سازه……………………………………………………………………………………………………………………………………۱۰۵
فصل ۱
تئوری مساله و
اهمیت موضوع
۱-۱- مقدمه
زلزله به عنوان یک پدیده مخرب در اکثر مناطق دنیا ایمنی سازه­ها و زندگی ساکنان آن را در معرض تهدید قرار داده است، به طوری که کاهش خسارات جبران­ناپذیر پدیده زلزله همواره هدف نهایی محققین و دانشمندان علم مهندسی زلزله بوده است. عامل زلزله موجب اهمیت طراحی سازه­ها در کشورهای لرزه­خیز می­باشد. اصولاً طرح لرزه­ای سازه­ها بدون داشتن درک درستی از نحوه­ خرابی‌های ایجاد شده توسط زلزله، غیر ممکن است. طرح لرزه­ای فقط عبارت از تحلیل، محاسبه و برآورده کردن شرایط آیین­ نامه نیست بلکه پارامترهای متنوع دیگری نیز در آن دخالت دارند. آگاهی دقیق از رفتار ساختمان­ها در زلزله موضوع اساسی در علم مهندسی زلزله است. بررسی انواع خرابی‌های ایجاد شده بر اثر زلزله­های گذشته، همواره یکی از زمینه ­های مهم در مهندسی زلزله بوده است. دلایل این امر عبارتند از روزآمد کردن آیین­ نامه­ های طراحی و نیز آموختن درس­هایی که مانع از خسارت­های مشابه در زلزله­های بعدی شود. وقوع زمین لرزه آزمونی طبیعی برای رفتار سازه بوده و همواره به عنوان مهمترین رخداد در زمینه مهندسی زلزله مورد توجه مهندسان بوده است. آشنایی و توجه دقیق به مکانیزم­ های مختلف خرابی و شکست، یکی از ابزار عمده برای روزآمد کردن آیین­ نامه­ های طراحی است. از این آزمایش طبیعی می­توان برای طراحی و ساخت بهینه سازه­ها استفاده کرد.

ایران نیز به دلیل قرارگیری بر روی کمربند زلزله آلپ-­هیمالیا جزء کشورهای لرزه­خیز محسوب می­ شود که هر چند سال یکبار زلزله­ای ویرانگر در نقاط مختلف کشور رخ می­دهد. در بین سال­های ۱۹۰۰ تا ۲۰۱۰ میلادی ۱۳۶۵۵ زلزله با بزرگای بیش از ۴ ریشتر در ایران رخ داده که از این تعداد ۱۱۷ زلزله با بزرگای بیشتر از ۶ ریشتر بوده است. ممکن است گاهی این تصور پیش آید که زلزله قاتل جان انسان­هاست. اما واقعیت چیز دیگری است: این زلزله نیست که جان انسان­ها را می­گیرد، بلکه سازه­های ضعیف مسبب آن هستند. بنابراین باید رفتار سازه­ها را در زلزله بیشتر شناخت و آیین­ نامه­ ها و روش­های اجرایی را بهبود بخشید.
در اثر زلزله، انرژی زیادی از درون زمین آزاد شده که این انرژی باعث تکان خوردن صفحات پوسته می­گردد. لرزش و تکان زمین باعث به وجود آمدن پارامترهای زمین (جابجایی، سرعت و شتاب) می­ شود. در مورد زلزله آنچه که باعث حرکت سازه می­ شود تکان­های زمین بوده و هیچ نیروی خارجی به سازه وارد نمی­ شود. پس از تکان زمین، ابتدا پی و سپس ستون­ها و در نهایت سقف­ها تکان می­خورند بنابراین انرژی زلزله به صورت جابجایی به پی سازه وارد می­ شود و چون سازه­ دارای جرم قابل ملاحظه­ای می­باشد، این جرم سازه است که منجر به ایجاد شتاب، حرکت سازه و نیروی اینرسی در سازه می­گردد. با تکان پی، جابجایی به اندازه Δ در سازه ایجاد می­ شود که ابتدا ستون­ها و سپس سقف­ها دچار این جابجایی می­شوند.